話說,，安徽高鐵里程全國第一……

閑來一碗紅燒肉

軌道上的安徽成績單

全省鐵路運營里程達到5302公里,，鐵路網(wǎng)密度379.8公里/萬平方公里,，居全國第10位,。高速鐵路從無到有，運營里程達到2329公里,，居全國第一,，是全國第二個市市通高鐵的省份，干線鐵路已覆蓋全省16市47縣,，其中高速鐵路通達16市28縣,。我省已經(jīng)開通至23個省會城市和100多個地級市的直達高鐵動車。

安慶20多分鐘到太湖,，40多分鐘到黃梅……11月19日,，安九高鐵安慶至黃梅段正式進入試運行階段，安九高鐵迎來開通倒計時,。隨著安慶—九江高鐵年內(nèi)建成通車,，安徽省高鐵里程將再增加103公里,。

近年來，“軌道上的安徽”建設(shè)加速推進,，安徽鐵路建設(shè)迎來跨越式發(fā)展,，先后建成開通了杭黃、商合杭,、合安等高鐵,，廬銅等普速鐵路。截至目前,，我省已貫通了京滬,、京福南北大通道，沿江,、陸橋東西大通道和華東二通道,，安徽以合肥為中心的鐵路網(wǎng)架構(gòu)基本形成，在全國高鐵網(wǎng)中的樞紐地位得到確立,。

15個鐵路項目在建

今年以來,，我省全力推進安慶—九江、南昌—景德鎮(zhèn)—黃山,、池州—黃山,、宣城—績溪、合肥—新沂等高鐵和巢湖—馬鞍山,、淮北—宿州—蚌埠等城際鐵路建設(shè),，加快推進沿江高鐵合肥—武漢、合肥—南京—上海段,，馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚州）城際鐵路等前期工作,，“軌道上的安徽”加快實施。目前,，我省在建的項目有安九,、昌景黃、池黃,、宣績,、合新等高鐵，巢馬,、淮宿蚌,、滁寧城際等15個鐵路項目，新線里程1395公里,。

到2025年高鐵網(wǎng)覆蓋80%以上縣

省鐵建辦負責(zé)人表示,，加快推動“軌道上的安徽”建設(shè)，我省積極落實路省協(xié)議,，全力保障要素供給,，成立省鐵路基礎(chǔ)設(shè)施補短板協(xié)調(diào)推進組,，按項目組建工作專班，專人專責(zé)跟蹤推進項目前期工作,，建立重點開工項目協(xié)調(diào)督導(dǎo)機制,，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行精準(zhǔn)調(diào)度，有力保障重點項目如期開工,。

隨著國家“十四五”和中長期鐵路網(wǎng),、長三角交通運輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展、長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通等戰(zhàn)略規(guī)劃陸續(xù)出臺,，安徽省擴大鐵路建設(shè)迎來重要機遇,。“十四五”期間,，安徽省將進一步加大鐵路建設(shè)投資規(guī)模,，“軌道上的安徽”建設(shè)將持續(xù)向廣度和深度拓展。預(yù)計新增鐵路運營里程1800公里,，其中快速客運鐵路約1600公里,。

力爭到2025年，全省鐵路運營里程達到7100公里以上,，鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上縣,，其中高速鐵路網(wǎng)覆蓋80%以上縣。形成省內(nèi)城市之間1小時通達,、至長三角城市2小時通達,、至中部地區(qū)城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時通達的“1234”高鐵出行圈,，中歐班列等國際貨運不斷加密,，高鐵快運逐步開行。

2035年形成連通滬蘇浙的鐵路24條

加快“軌道上的長三角”建設(shè),，我省加快推進時速350公里沿江高鐵前期工作,，力爭盡早開工建設(shè)，提升沿江高鐵通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，進一步強化與南京,、上海等長三角主要城市間快速通達能力。加快建設(shè)合肥至新沂高鐵,，盡快打通我省至蘇北地區(qū)、山東半島高鐵通道,。

同時,，為加強城際鐵路互聯(lián)互通，我省加強與江蘇,、浙江兩省工作銜接,，加快建設(shè)寧淮城際,，加快推進馬鞍山—鎮(zhèn)江（揚州）、南京—宣城城際前期工作,，盡早開工建設(shè),，深化寧杭鐵路二通道、杭州—臨安—績溪,、黃山—衢州等鐵路研究對接,，推動形成銜接長三角重要經(jīng)濟節(jié)點城市的城際鐵路網(wǎng)。

根據(jù)近日省交通運輸廳發(fā)布的《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,，未來我省將進一步提升與滬蘇浙地區(qū)互聯(lián)互通水平,，到2035年，將形成連通江蘇的鐵路18條,，包括京滬高鐵,、沿江高鐵、沿淮高鐵,、合寧客專,、寧安城際等，形成連通浙江的鐵路6條,，包括商合杭高鐵,、杭黃高鐵、杭臨績高鐵等,。

來源：安徽日報

記者：范克龍

話說,，安徽高鐵里程全國第一……

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